"Dynamic Reach Control“ ist eine Erweiterung der drei Varianten des Assistenzsystems „Linde System Control“ und reduziert seitliche Schwingungen in großen Hubhöhen. Diese Schwingungen erschweren das sichere und exakte Ein- und Auslagern und verlangsamen den Handlingprozess. Mit „Dynamic Reach Control“ können die Fahrer die Lasten schneller, sicherer und komfortabler als bisher platzieren. Das macht sich auch bei der Produktivität deutlich bemerkbar: Diese erhöht sich mit "Dynamic Reach Control“ um etwa 20 Prozent im Vergleich zur Nutzung von "Linde System Control“ in der Standardversion.

Eine Schublimitierung erfolgt abhängig von der Hubhöhe und dem Lastgewicht sowie von der seitlichen Mastbewegung beim Aus- und Einlagern. Das System sorgt dadurch für eine sanfte und exakte Mastbewegung in Regalrichtung. Damit hilft „Dynamic Reach Control“ auch beim Vermeiden des so genannten Schornsteineffektes, d.h. dem Durchbiegen des Mastes in großen Hubhöhen. Durch die Biegung sind die Gabeln leicht vorgeschoben, was gegenüber niedrigeren Regalhöhen zu einer unterschiedlichen Einlagertiefe führt. Ein unerwünschter Effekt, den „Dynamic Reach Control“ ausgleicht.

Das Bedienpult des neuen K verfügt über ein hochwertiges Vollfarbdisplay. Damit haben Fahrer alle relevanten Informationen jederzeit übersichtlich im Blick: von der Fahrgeschwindigkeit und der Hubhöhe über den Lenkeinschlag bis hin zur Uhrzeit. Die unmittelbare Sichtbarkeit der zentralen Arbeitsparameter sorgt für sicheres und effizientes Handling.

Die gesamte Ergonomie des Bedienpults wurde so optimiert, dass sich die Hände jederzeit in einer natürlichen Haltung befinden. Die Abstände der Bedienelemente sind exakt auf ermüdungsfreies Arbeiten ausgelegt. Für den individuellen Bedienkomfort im Sitzen oder Stehen sind Höhe und Winkel des Pults mit einem Einhandgriff ebenso einstellbar wie die Neigung des Pultarms.

Mit dem neuen K landen Lasten deutlich schneller im passenden Lagerplatz. Denn ab sofort lassen sich Haupt- und Zusatzhub gleichzeitig heben oder senken. So können Fahrer beispielsweise besonders hohe oder besonders niedrige Regalfächer in einem Schritt ansteuern. Bisher mussten die Fahrer dazu oftmals zunächst den Haupt- und dann den Zusatzhub nacheinander bedienen. Die Gabeln lassen sich durch die parallele Steuerung auch insgesamt deutlich schneller positionieren und besonders einfach in die individuelle Komforthöhe steuern.

Bis zu 18 Meter beträgt die Hubhöhe des neuen K-Modells. Um diesen neuen Spitzenwert zu erreichen, haben die Konstrukteure von Linde den Mast dieses Schmalganggerätes noch stabiler gemacht. Mit dem K sind Unternehmen bestens für den Trend zu immer größeren Hubhöhen gewappnet.

Die Frontscheibe des neuen K ist 80 mm größer als die seines Vorgängermodells. Das bedeutet eine um 20 Prozent vergrößerte Sicht auf die Gabeln – und damit mehr Sicherheit beim Handling und weniger Anfahrschäden. Durch die verbesserte Sicht müssen die Fahrer auch weniger Bewegungen in der Kabine ausführen, um die Lasten zu sehen und können somit ermüdungsfrei arbeiten.

Das Spiegelmodul des K ist bei Bedarf mit zusätzlichen Funktionen erhältlich. Spiegel unterstützen beim Rückwärtsfahren und bei der Einfahrt in die Gänge. Eine LED-Arbeitsleuchte verbessert die Sicht in das Regalfach.

Der neue K ist nicht nur um 5 Prozent leistungsfähiger als sein Vorgänger, er verbraucht im Durchschnitt gleichzeitig auch rund 25 Prozent weniger Energie. Möglich machen diese Spitzenleistung ein optimiertes Hydrauliksystem, bessere Gewichtsverteilung, ein neuer Schwenkschubantrieb und drehzahlgesteuerte Pumpen mit einem intelligenten Regelsystem. Die verbesserte Leistung sorgt für höhere Fahr- und Hubgeschwindigkeiten und damit für effizienteres Handling im Hochregallager.

Der Notfallalarm erkennt untypisches Fahrverhalten und schließt daraus auf eine potenzielle Notsituation des Fahrers. Um mögliche Unfälle verhindern zu helfen, warnt das System mit einem akustischen und optischen Signal vor der Gefahrensituation. Möglich machen dies unterschiedliche Sensoren unter anderem an Bedienpult, Seitenschranke und Totmanschalter.